وقتی صحبت از ساخت یک سطح دویدن قابل اعتماد، بادوام و با کارایی بالا می‌شود، مسیرهای دویدن لاستیکی بهترین انتخاب برای مدارس، استادیوم‌ها و مراکز آموزشی ورزشی هستند. با این حال، موفقیت یک پروژه مسیر لاستیکی به شدت به نصب صحیح آن بستگی دارد.
در NWT SPORTS، ما در سیستم‌های مسیر دوی لاستیکی پیش‌ساخته با کیفیت بالا تخصص داریم و پشتیبانی نصب تخصصی را برای تضمین عملکرد طولانی مدت ارائه می‌دهیم. در این راهنما، شما را در فرآیند کامل نصب مسیر لاستیکی - از آماده‌سازی پایه تا پرداخت نهایی سطح - همراهی خواهیم کرد.
۱. ارزیابی و برنامه‌ریزی سایت
قبل از شروع هرگونه کار فیزیکی، بازرسی کامل محل و برنامه‌ریزی ضروری است.
· بررسی توپوگرافی:سطح زمین، زهکشی و شیب‌های طبیعی را تجزیه و تحلیل کنید.
· تجزیه و تحلیل خاک:از پایداری خاک برای پشتیبانی از ساختار مسیر اطمینان حاصل کنید.
· ملاحظات طراحی:ابعاد پیست (معمولاً استاندارد ۴۰۰ متر)، تعداد خطوط و نوع استفاده (تمرین در مقابل مسابقه) را تعیین کنید.
یک طرح‌بندی خوب برنامه‌ریزی‌شده، مشکلات نگهداری طولانی‌مدت را کاهش داده و عملکرد ورزشی را بهینه می‌کند.
۲. ساخت زیرسازی
یک زیرسازی پایدار برای یکپارچگی سازه‌ای مسیر و مدیریت آب بسیار مهم است.
· خاکبرداری:تا عمق مورد نیاز (معمولاً 30 تا 50 سانتی‌متر) حفر کنید.
· تراکم:زیرسازی را تا حداقل ۹۵٪ تراکم اصلاح‌شده‌ی پروکتور متراکم کنید.
· پارچه ژئوتکستایل:اغلب برای جلوگیری از اختلاط مصالح زیرسازی و اساس استفاده می‌شود.
· لایه سنگ خرد شده:معمولاً ۱۵ تا ۲۰ سانتی‌متر ضخامت دارد و زهکشی و تحمل بار را فراهم می‌کند.
زیرسازی مناسب از ترک خوردگی، نشست و آبگرفتگی به مرور زمان جلوگیری می‌کند.
۳. لایه پایه آسفالتی
یک لایه آسفالت که به طور دقیق چیده شده باشد، پایه‌ای صاف و محکم برای سطح لاستیک فراهم می‌کند.
· دوره صحافی:لایه اول آسفالت گرم (معمولاً ۴ تا ۶ سانتی‌متر ضخامت).
· دوره آموزشی:لایه دوم آسفالت برای اطمینان از تراز بودن و یکنواختی.
· طراحی شیب:معمولاً شیب جانبی ۰.۵ تا ۱ درصد برای زهکشی آب.
· درجه بندی لیزری:برای تراز کردن دقیق و جلوگیری از ناهمواری‌های سطح استفاده می‌شود.
قبل از شروع نصب سطح لاستیکی، آسفالت باید کاملاً (۷ تا ۱۰ روز) عمل‌آوری شده باشد.
۴. نصب سطح مسیر لاستیکی
بسته به نوع ریل، دو روش نصب اصلی وجود دارد:
الف. پیست لاستیکی پیش‌ساخته (توصیه شده توسط NWT SPORTS)
· مواد:غلتک‌های کامپوزیت لاستیکی EPDM+ تولید کارخانه با ضخامت و عملکرد ثابت.
· چسبندگی:سطح با چسب پلی اورتان با مقاومت بالا به آسفالت چسبانده می‌شود.
· دوخت و دوز:اتصالات بین رول‌ها با دقت تراز و آب‌بندی می‌شوند.
· علامت گذاری خط:پس از اینکه مسیر کاملاً چسبانده و خشک شد، خطوط با استفاده از رنگ بادوام پلی اورتان رنگ‌آمیزی می‌شوند.
· مزایا:نصب سریع‌تر، کنترل کیفیت بهتر، عملکرد سطحی پایدار.
ب. ریل لاستیکی ریخته شده درجا
· لایه پایه:گرانول‌های لاستیک SBR با چسب مخلوط شده و در محل ریخته می‌شوند.
· لایه بالایی:گرانول‌های EPDM با استفاده از اسپری کت یا سیستم ساندویچی اعمال می‌شوند.
· زمان خشک شدن:بسته به دما و رطوبت متغیر است.
توجه: سیستم‌های درجا نیاز به کنترل دقیق آب و هوا و تکنسین‌های باتجربه دارند.
۵. علامت‌گذاری خط و بررسی‌های نهایی
پس از نصب و خشک شدن کامل سطح لاستیکی:
· علامت گذاری خط:اندازه‌گیری دقیق و رنگ‌آمیزی خطوط مسیر، نقاط شروع/پایان، علائم موانع و غیره
· آزمایش جذب اصطکاک و ضربه:اطمینان از رعایت استانداردهای بین‌المللی (مثلاً IAAF/World Athletics).
· آزمایش زهکشی:شیب مناسب و عدم تجمع آب را تأیید کنید.
· بازرسی نهایی:بررسی‌های تضمین کیفیت قبل از تحویل
۶. نکات نگهداری برای عملکرد بلندمدت
·تمیز کردن منظم برای از بین بردن گرد و غبار، برگ‌ها و زباله‌ها.
·از نزدیک شدن به وسیله نقلیه یا کشیدن اشیاء تیز خودداری کنید.
·هرگونه آسیب سطحی یا ساییدگی لبه را فوراً تعمیر کنید.
·رنگ‌آمیزی مجدد خطوط جاده هر چند سال یکبار برای حفظ دید.
با مراقبت مناسب، ریل‌های لاستیکی مخصوص دویدن NWT SPORTS می‌توانند 10 تا 15 سال یا بیشتر با حداقل نگهداری دوام بیاورند.
تماس بگیرید
آماده‌اید پروژه‌ی پیست دو و میدانی‌تان را شروع کنید؟
Contact us at [info@nwtsports.com] or visit [www.nwtsports.com] for a custom quote and free consultation.
زمان ارسال: ۱۱ ژوئیه ۲۰۲۵